專家表示，隨著智能終端的普及，農村市場正逐漸成為電商掘金的下一個藍海市場。

 

　　網絡基建為農村電商開路

 

　　事實上，今年以來農村電商政策利好頻出。今年2月份出台的中央一號文件提出，加大改革創新力度加快農業現代化建設，強化農業科技創新驅動作用，創新農產品流通方式，支持電商、物流、商貿、金融等企業參與，涉農電子商務平台建設。

 

　　本次國務院常務會議則提出，力爭到2020年實現約5萬個未通寬帶行政村通寬帶、3000多萬農村家庭寬帶升級，使寬帶覆蓋98%的行政村，並逐步實現無線寬帶覆蓋，預計總投入超過1400億元。

 

　　“大力推動農村電商發展，可促使其成為我國經濟發展的一個新引擎。”艾媒咨詢CEO張毅認為，農村市場的發展潛力巨大。他同時指出，銷售渠道素來是農村市場的頑疾，不利於農產品流通和銷售，現在通過互聯網基礎設施建設，將挖掘出農村人口大國的電商潛力。

 

　　招商証券團隊分析認為，農資企業順應大勢，紛紛擁抱互聯網，從銷售商轉型綜合服務商，將開啟新的成長。農資市場超過萬億元，轉型成功的農資龍頭公司未來收入有十倍以上的增長空間。

 

　　開放快遞市場解決“最后一公裡”難題

 

　　農村基礎設施不完善、物流配送成本高，一直是限制農村電商發展的瓶頸之一。此次會議，也首次對制約電商發展“最后一公裡”的快遞行業提出了具體指導意見。最值得關注的一點是，會議提出向各類資本進一步開放國內快遞市場，支持快遞企業兼並重組、做優做強。

 

　　“資本杠杆的介入，將加速本土快遞進入重資本和重技術競爭的新階段。”《現代物流報》副總編楊達卿表示，隨著各類資本相繼進入，快遞企業重資產化和專業化越來越明顯。行業度將更加集中，快遞企業未來三五年內難免被整合，上市進程也將加碼加速。

 

　　談及“互聯網+快遞”，楊達卿認為快遞根植於電商市場，相互融合已經越來越深入。“互聯網+快遞”目前已經撬動中國快遞市場出現新的井噴點，比如百度騎士和美團外賣、餓了麼等本地生活電商平台加碼建設快遞物流系統，有可能解決“最后一公裡”，這將加速傳統同城快遞格局洗牌。

 

　　廣州一家生鮮電商創始人向記者透露，目前制約公司發展的最大短板就是物流成本過高，希望《意見》出台后，制約農村生鮮電商“最后一公裡”的問題可以解決。“我們很多農產品在鄉下，很多快遞無法送達，能夠送達的價格也偏高。”

 

　　“這次會議可以說是明確了農村電商發展的優先重點。”商務部研究院電子商務研究部副主任張莉介紹說，此前國務院副總理到地方調研農村電商，反映最核心的問題就是物流“短板”，調研后給相關部門反饋了具體意見。

 

　　記者從廣東省郵政管理局獲悉，省郵政管理局正在仔細學習研究國家此次指導意見，將在近期內推出具體落地措施，促進我省快遞和電商行業的快速發展。